Ogni volta che eseguiamo la manutenzione sull'auto, dobbiamo rimuovere e sostituire una lattina di ferro cilindrico sull'auto. Questo è ciò che chiamiamo ilClassico filtro olio di ricambi motociclistici personalizzati, che viene sostituito insieme all'olio motore dell'auto. Quindi, quanto spesso dovrebbe essere sostituito il classico filtro dell'olio di parti moto personalizzate? Qual è la sua durata massima? Quanto spesso posso cambiarlo? Prima di capire questa domanda, conosciamo prima la struttura e il principio di lavoro del classico filtro dell'olio di parti moto personalizzate.
Il classico filtro dell'olio per motociclisti personalizzati di oggi è fondamentalmente tutto questo tipo di filtro dell'olio spin-on, con una scatola di ferro rotonda all'esterno e carta filtro piegata avvolta all'interno. Questa carta da filtro è la materia prima principale del nostro filtro dell'olio. La carta da filtro a olio di oggi è curata dal calore, quindi ha una certa durezza e resistenza. Non è come la nostra carta ordinaria, che può resistere alla pressione dell'olio e non è facile da deformare.
Il classico filtro dell'olio di parti in moto personalizzato è avvitata al centro del circuito dell'olio, con la coppa dell'olio sotto e il motore sopra. La sua funzione di base è filtrare i detriti e lo sporco nell'olio, fornire olio lubrificante pulito per il motore, ridurre l'usura e aumentare la durata del motore.
ILClassico filtro olio di ricambi motociclistici personalizzatiha un ingresso di olio e una presa d'olio. L'olio nella coppa dell'olio viene iniettato nel filtro dalla valvola di ritegno dell'ingresso dell'olio. L'olio sporco iniettato si trova sul bordo del filtro, fuori dalla carta da filtro e quindi filtrato attraverso la carta da filtro. L'olio pulito viene scaricato dal centro del filtro e spruzzato su ciascuna parte del motore.
Questo è un processo normale, ma ci saranno alcune circostanze speciali. Ad esempio, se il filtro è stato utilizzato a lungo, ci saranno troppi detriti sulla carta da filtro del filtro, che bloccerà i fori della carta da filtro, che causerà la riduzione della quantità di olio e l'olio che entra nel motore diminuirà, che interferisce con la lubrificazione e il funzionamento del motore. Cosa dovrei fare?
In effetti, in questo momento, al fine di garantire la quantità di olio motore iniettato nel motore e mantenere la pressione dell'olio, c'è una valvola a molla nella parte inferiore delClassico filtro olio di ricambi motociclistici personalizzati, chiamata valvola di bypass, che si aprirà automaticamente, consentendo all'olio motore che non è stato filtrato per fluire da questa valvola inferiore e si fonde con l'olio motore nel mezzo del filtro dell'olio e inietta insieme nel motore, ma in questo momento l'olio moto misto è l'olio motore contenente impurità.
Quanto tempo può essere utilizzato questo filtro dell'olio? In effetti, la qualità del filtro dell'olio non è un problema e la carta da filtro non sarà deformata a causa della pressione dell'olio e dell'ammollo in breve tempo. Tuttavia, la vita del filtro dell'olio è determinata principalmente dal suo livello di filtraggio, non dalla sua stessa qualità.
Se ci sono troppe impurità e grasso nell'olio del motore, aderirà alla carta da filtro, bloccherà il foro del filtro e causerà la caduta della pressione dell'olio, in modo che l'olio motore con impurità entri direttamente nel motore, il che è equivalente all'olio del motore non filtrato. In effetti, in questo momento, è già in procinto di cambiare il filtro dell'olio.
Pertanto, la sostituzione del filtro dell'olio dipende dalla pulizia dell'olio motore. Facciamo un esempio. Ad esempio, se hai appena sostituito l'olio motore e l'elemento filtro della tua auto e hai guidato 5.000 chilometri, ma non hai cambiato l'olio motore durante il processo di manutenzione, ma ha solo cambiato il filtro. Tuttavia, la prossima volta che cambi il filtro, saranno meno di 5.000 chilometri. Forse dovrà essere cambiato dopo 2.000 chilometri o 3.000 chilometri, perché l'olio vecchio motore contiene più detriti rispetto al nuovo olio motore.
Pertanto, nella maggior parte dei casi, la durata del filtro dell'olio per motociclette personalizzate è di 5.000 chilometri, che è per il nuovo olio motore. Tuttavia, alcuni dei nostri amici possono guidare meno, forse solo 3.000 chilometri in mezzo anno, ma in questo momento l'olio del motore scade ed è tempo di cambiare l'olio motore. In generale, cambieremo anche il filtro dell'olio insieme. Pertanto, per riassumere qui, nella maggior parte dei casi, il filtro viene cambiato ogni 5.000 chilometri, ma se non è 5.000 chilometri, a condizione che l'olio del motore sia cambiato, ilClassico filtro olio di ricambi motociclistici personalizzatiè generalmente sostituito insieme, dopo tutto, fa bene al motore.
